Glossar für Schiffskraftstoffe

Kraftstoffe und Sorten

• VLSFO — Heizöl mit sehr niedrigem Schwefelgehalt, ≤0.50% S.
• HSFO — Heizöl mit hohem Schwefelgehalt, typischerweise ~3.5% S, das mit Abgasreinigung eingesetzt wird.
• ULSFO — Rückstandskraftstoff mit ≤0.10% S für Emissionskontrollgebiete.
• MGO / DMA — Marinegasöl, eine Destillatsorte.
• Biokraftstoffgemisch — konventioneller Kraftstoff mit beigemischter Biokraftstoffkomponente, üblicherweise B24 oder B30.

Qualität und Prüfung

• Katalysatorrückstände — Aluminium- und Siliziumpartikel aus Katalysatoren, die abrasiven Motorverschleiß verursachen.
• Verträglichkeit — die Eigenschaft zweier Kraftstoffe, sich ohne Ausfällungen vermischen zu lassen.
• Spezifikationsabweichung — eine Lieferung außerhalb der vertraglich vereinbarten oder in ISO 8217 festgelegten Parameter.
• MFM — Massendurchflussmesser, der an einigen Bunkerstandorten zur Messung der gelieferten Menge eingesetzt wird.

Handelsbegriffe

• Bunkerauftrag — eine bestätigte Bunkerbestellung und die dazugehörige gelieferte Menge.
• Lieferprämie — der Preisaufschlag gegenüber der Benchmark für Schiffsladungen bei einer gelieferten Bunkermenge.
• Ab Kai — Übernahme des Kraftstoffs am Terminal statt Lieferung per Bunkerschiff.
• Reiner Bunkeranlauf — ein Hafenanlauf ausschließlich zur Kraftstoffübernahme.

Regulierung

• ECA — Emissionskontrollgebiet mit strengeren Schwefelgrenzwerten.
• IMO 2020 — die seit Januar 2020 geltende weltweite Schwefelobergrenze von 0.50%.
• EU ETS — das auf die Seeschifffahrt ausgeweitete Emissionshandelssystem.
• FuelEU Maritime — Verordnung zur Begrenzung der Treibhausgasintensität der an Bord genutzten Energie.
• CII — Kohlenstoffintensitätsindikator, eine Bewertung der betrieblichen Effizienz von Schiffen.

Betrieb

• Abgaswäscher — Abgasreinigungssystem, das die vorschriftskonforme Nutzung von HSFO ermöglicht.
• Entbunkerung — Entfernung von Kraftstoff aus einem Schiff, typischerweise nach einer nicht spezifikationsgerechten Lieferung.
• Schlamm — abgeschiedene Rückstände aus der Kraftstoffaufbereitung.
• Wartezeit des Bunkerschiffs — Verzögerung, bevor ein Bunkerschiff liefern kann; eine wichtige Kennzahl für die Zuverlässigkeit eines Bunkerstandorts.