Un nuevo sistema de certificación chino busca verificar el e-metanol producido en el país y proporciona un marco para un posible reconocimiento internacional futuro.
China ha introducido un nuevo marco de certificación, el Sistema GSTC de Certificación de Combustibles Marinos Verdes. Esta iniciativa está diseñada para verificar las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al e-metanol producido en el país. El sistema pretende sentar las bases para un posible reconocimiento futuro por parte de organizaciones marítimas internacionales.
El sistema GSTC proporciona un enfoque estructurado para evaluar la producción de e-metanol en el contexto industrial de China. Establece criterios para los combustibles marinos verdes, al tiempo que se ajusta a los parámetros de referencia mundiales en materia de sostenibilidad. Este avance refleja un esfuerzo por integrar los métodos de producción locales con las normas internacionales de verificación.
Anteriormente, las normas mundiales de sostenibilidad han planteado en ocasiones dificultades para adecuarse a las características industriales de China. Algunos sistemas internacionales existentes no permiten actualmente la certificación del e-metanol producido en China mediante determinados procesos.
Por ejemplo, una de estas normas internacionales no permite la certificación del e-metanol cuando se obtiene a partir de dióxido de carbono capturado en procesos industriales y combinado con hidrógeno verde en China. El nuevo sistema nacional busca abordar estos problemas de compatibilidad mediante el establecimiento de una vía adaptada al entorno industrial local.
La introducción del Sistema GSTC de Certificación de Combustibles Marinos Verdes podría facilitar la verificación del e-metanol producido mediante estos métodos. Al proporcionar un marco claro y pertinente para el contexto local, busca respaldar el crecimiento y la aceptación internacional de los combustibles marinos verdes de origen chino.
Enfoque de la certificación
El énfasis del sistema GSTC en el e-metanol producido con CO2 capturado en procesos industriales e hidrógeno verde pone de relieve una vía de producción específica. Este enfoque busca garantizar que el combustible certificado cumpla criterios ambientales definidos desde su origen hasta su uso como combustible marino. El diseño del sistema incorpora tanto las realidades locales como las expectativas internacionales en materia de sostenibilidad.
Qué implica
Para los operadores comerciales de materias primas y los armadores, el establecimiento del Sistema GSTC de Certificación de Combustibles Marinos Verdes de China representa una posible nueva fuente de e-metanol verificado. Este avance podría ampliar la disponibilidad de opciones de combustibles marinos verdes susceptibles de reconocimiento internacional, siempre que se logre una futura adecuación a las normas mundiales. Ofrece un marco para evaluar el perfil de emisiones del e-metanol producido en China, lo que podría influir en las futuras decisiones de abastecimiento de combustible a buques y en las consideraciones relativas a la cadena de suministro de combustibles bajos en carbono.
Fuentes y atribución
Información elaborada con referencia a Bunkerspot. Ver el informe original