GCMD destaca los desafíos de precisión de los caudalímetros másicos con las mezclas de biocombustibles

Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) ha identificado posibles problemas con el rango de medición validado de los caudalímetros másicos (MFM) cuando se utilizan con determinadas mezclas de biocombustibles.

Elena Marchetti2 min de lectura
Primer plano de la pantalla de un caudalímetro másico que muestra datos del flujo de combustible

Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) ha realizado una investigación que indica que el rango operativo validado de los caudalímetros másicos (MFM) podría verse comprometido al medir determinadas mezclas de biocombustibles. Esta observación se deriva de la exhaustiva revisión sectorial de GCMD, que examinó 12 modelos diferentes de MFM. Los resultados apuntan a una discrepancia entre el rango de funcionamiento de estos medidores y las propiedades físicas de algunos combustibles marinos derivados de biocombustibles.

Los MFM son instrumentos fundamentales en el proceso de suministro de combustible a buques, diseñados para proporcionar mediciones precisas del combustible entregado. Su rango validado garantiza que funcionen dentro de las tolerancias de precisión especificadas en condiciones habituales. Sin embargo, la introducción de nuevos tipos de combustibles, como los que incorporan biocombustibles, plantea nuevos desafíos para la infraestructura de medición existente.

El estudio de GCMD reveló que algunas mezclas de biocombustibles poseen propiedades que pueden hacer que su medición quede fuera del rango de precisión validado de determinados MFM. Esto podría dar lugar a imprecisiones en la cuantificación del volumen o la masa real de combustible transferido durante las operaciones de suministro a buques. Estas desviaciones afectan tanto al comprador como al vendedor en una transacción.

Los desafíos relacionados con la validación y el rendimiento de los MFM con nuevos tipos de combustibles no son nuevos. El sector ya se ha enfrentado a consideraciones similares durante la transición al fueloil de muy bajo contenido en azufre (VLSFO). La adaptación de los sistemas de medición a las características cambiantes de los combustibles es un proceso continuo dentro del sector marítimo.

Abordar estas complejidades de medición es crucial para garantizar prácticas comerciales justas y mantener la confianza en las operaciones de suministro de combustible a buques a medida que el sector avanza hacia la descarbonización. Las mediciones precisas del combustible entregado son fundamentales para la eficiencia operativa, el cumplimiento normativo y la transparencia de las transacciones comerciales. El trabajo de GCMD tiene como objetivo esclarecer estas cuestiones para contribuir al desarrollo de futuras normas y prácticas.

Implicaciones para las operaciones de suministro de combustible a buques

Los desafíos identificados en los MFM ponen de relieve la necesidad de un mayor conocimiento y de una posible actualización de los protocolos de validación de los equipos de medición al manejar nuevos tipos de combustibles. Es posible que los actores del sector deban considerar cómo se evalúa y certifica el rendimiento de los MFM para combustibles distintos de los derivados fósiles convencionales. Esto podría implicar la revisión de los procedimientos de calibración actuales o el desarrollo de nuevas directrices adaptadas a las mezclas de biocombustibles.

La medición precisa también desempeña un papel esencial en la notificación de emisiones y los marcos de cumplimiento normativo. Si las mediciones de la cantidad de combustible se ven comprometidas, podría verse afectada la precisión de las emisiones declaradas, lo que repercutiría en los esfuerzos de rendición de cuentas en materia ambiental. Por tanto, garantizar prácticas de medición sólidas está estrechamente vinculado a los objetivos más amplios de descarbonización marítima y cumplimiento normativo.

Qué significa

Los operadores comerciales de materias primas y los armadores deben tener en cuenta que la introducción de mezclas de biocombustibles puede plantear complejidades de medición con los caudalímetros másicos existentes. Las posibles desviaciones respecto a los rangos de precisión validados de los MFM podrían afectar a las declaraciones de cantidades de combustible suministrado a buques y a las liquidaciones comerciales. Esto pone de relieve la importancia de la diligencia debida en la verificación de las cantidades suministradas de nuevos tipos de combustibles y respalda los esfuerzos continuos del sector para perfeccionar las normas de medición de combustibles marinos alternativos.

Fuentes y atribución

Información elaborada con referencia a Bunkering trade wire. Ver el informe original

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