La empresa francesa de ingeniería ha obtenido un contrato para diseñar los tanques criogénicos de una nueva serie de buques de transporte de gas natural licuado en construcción en China.
GTT (Gaztransport & Technigaz) ha sido seleccionada para diseñar los tanques de cuatro nuevos buques de transporte de gas natural licuado (GNL). Estos buques se están construyendo para ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S), la filial de logística marítima y transporte naval de ADNOC Group, con sede en los Emiratos Árabes Unidos.
El contrato contempla el uso de la tecnología de sistemas de contención de membrana de GTT para los tanques criogénicos de estos buques de nueva construcción. Este sistema es crucial para transportar GNL de forma segura a temperaturas extremadamente bajas, manteniendo su estado líquido durante el transporte.
La construcción de estos buques metaneros está en marcha en un astillero chino cuya identidad no se ha divulgado. Esta colaboración supone la continuidad de la relación entre ADNOC L&S y los astilleros de Asia Oriental en el marco de sus iniciativas de ampliación de flota.
ADNOC L&S, un actor clave en la cadena mundial de suministro energético, está aumentando su capacidad de transporte de GNL. La incorporación de estos buques respaldará sus objetivos estratégicos en el sector del gas natural licuado, en consonancia con la evolución general del mercado energético.
Tecnología en el transporte de GNL
La tecnología de tanques de membrana de GTT se utiliza ampliamente en la industria mundial del transporte marítimo de GNL. El diseño del sistema se centra en minimizar la evaporación del gas y maximizar la capacidad de carga dentro del casco del buque, aspectos operativos fundamentales para el transporte de GNL.
Este enfoque de diseño contribuye a la eficiencia y la fiabilidad generales del transporte de GNL. La tecnología facilita el transporte marítimo de gas natural a larga distancia, un componente fundamental del comercio energético internacional.
Qué implica
Para los operadores comerciales de materias primas y los armadores, este avance representa una inversión continuada en infraestructura de GNL, especialmente en capacidad de transporte marítimo. La ampliación de la flota de ADNOC L&S con buques cuyos tanques han sido diseñados por GTT indica unas perspectivas estables para los volúmenes de comercio de GNL y pone de relieve la dependencia continuada de tecnologías de contención probadas para una distribución mundial eficiente y segura. Los pedidos de nuevos buques contribuyen a la estabilidad a largo plazo de la cadena de suministro de los mercados de gas natural.
Fuentes y atribución
Información elaborada con referencia a Offshore Energy. Ver el informe original