EuroHoldings conclut des affrètements à temps pour ses porte-conteneurs, renforçant sa liquidité pour se développer dans le secteur des navires-citernes

EuroHoldings a conclu de nouveaux contrats d’affrètement à temps pour ses deux porte-conteneurs feeders. Ces contrats devraient générer environ 24 millions de dollars de bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) sur leurs durées respectives. Cette opération vise à renforcer la liquidité de la compagnie alors qu’elle poursuit une expansion stratégique dans le segment des transporteurs de produits pétroliers.

Le *Joanna*, d’une capacité de 1 732 EVP, a été affrété pour une période ferme d’au moins 30 mois. Cet accord prévoit également une prolongation optionnelle pouvant aller jusqu’à 20 jours supplémentaires. Le taux d’affrètement journalier de ce navire a été fixé à 24 000 dollars, reflétant les conditions actuelles du marché pour les navires de ce type et de cette capacité.

De même, l’*Ariadne*, d’une capacité de 1 049 EVP, a fait l’objet d’un affrètement à temps pour une durée ferme d’au moins 26 mois. Ce contrat prévoit une prolongation optionnelle pouvant aller jusqu’à 15 jours supplémentaires. Le taux journalier de l’*Ariadne* a été fixé à 20 500 dollars, contribuant davantage aux bénéfices prévisionnels de la compagnie.

Les deux navires, construits en 2007, ont été acquis par EuroHoldings fin 2021. Le *Joanna* a été acheté pour 32 millions de dollars, tandis que l’*Ariadne* a été acquis pour 24,5 millions de dollars. Ces acquisitions s’inscrivaient dans la stratégie de gestion des actifs de la compagnie.

Avant ces nouveaux accords, le *Joanna* était exploité dans le cadre d’un affrètement au taux journalier de 40 000 dollars. L’*Ariadne* était auparavant affrété à 30 000 dollars par jour. Les nouveaux contrats reflètent les ajustements des taux du marché intervenus depuis leurs précédentes périodes d’affrètement.

Réinvestissement stratégique et positionnement sur le marché

Les revenus générés par ces affrètements à long terme de porte-conteneurs sont destinés à soutenir la stratégie de diversification d’EuroHoldings. La compagnie se positionne activement pour entrer sur le marché des transporteurs de produits pétroliers, une démarche qui exige une allocation importante de capitaux pour l’acquisition de navires et leur préparation opérationnelle.

Cette approche permet à EuroHoldings de s’appuyer sur les flux de trésorerie stables de ses porte-conteneurs existants pour financer de nouveaux investissements dans un autre secteur du transport maritime. Les bénéfices assurés par ces contrats constituent une assise financière pour élargir sa flotte et son périmètre opérationnel au sein de l’industrie maritime, en ciblant particulièrement le segment des transporteurs de produits pétroliers.

Ce que cela signifie

Pour les négociants en matières premières et les armateurs, cette évolution témoigne d’un virage stratégique d’EuroHoldings vers le marché des transporteurs de produits pétroliers, soutenu par des flux de trésorerie assurés par les porte-conteneurs. Les taux d’affrètement à long terme du *Joanna* et de l’*Ariadne* donnent un aperçu des valorisations actuelles du marché des porte-conteneurs feeders pour les navires anciens. Les armateurs peuvent y voir un rééquilibrage potentiel du risque de portefeuille, consistant à tirer parti de la performance actuelle des actifs pour financer l’entrée dans un secteur du transport maritime différent et potentiellement complémentaire. Les négociants doivent prendre note de la poursuite des investissements dans les capacités de transport par navires-citernes, qui pourrait influer sur l’offre future de tonnage dans ce segment.