La société française d’ingénierie a remporté un contrat pour concevoir les cuves cryogéniques d’une nouvelle série de méthaniers en construction en Chine.
GTT (Gaztransport & Technigaz) a été sélectionné pour concevoir les cuves de quatre nouveaux transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL). Ces navires sont en cours de construction pour ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S), la filiale de logistique maritime et de transport maritime d’ADNOC Group, basée aux Émirats arabes unis.
Le contrat prévoit l’utilisation de la technologie de confinement à membranes de GTT pour les cuves cryogéniques de ces navires neufs. Ce système est essentiel pour transporter le GNL en toute sécurité à des températures extrêmement basses, en le maintenant à l’état liquide pendant le trajet.
La construction de ces méthaniers se poursuit dans un chantier naval chinois dont le nom n’a pas été divulgué. Cette collaboration s’inscrit dans la continuité des relations entre ADNOC L&S et les chantiers navals d’Asie de l’Est dans le cadre de ses initiatives d’expansion de flotte.
ADNOC L&S, acteur majeur de la chaîne d’approvisionnement énergétique mondiale, renforce sa capacité de transport de GNL. L’ajout de ces méthaniers soutiendra ses objectifs stratégiques dans le secteur du gaz naturel liquéfié, en phase avec les évolutions plus larges du marché de l’énergie.
La technologie dans le transport de GNL
La technologie de cuves à membranes de GTT est largement utilisée dans le secteur mondial du transport maritime de GNL. La conception du système vise à minimiser l’évaporation du gaz et à maximiser la capacité de chargement dans la coque du navire, deux paramètres opérationnels essentiels pour le transport de GNL.
Cette approche de conception contribue à l’efficacité et à la fiabilité globales du transport de GNL. La technologie permet le transport maritime à longue distance du gaz naturel, composante fondamentale du commerce international de l’énergie.
Les implications
Pour les négociants en matières premières et les armateurs, cette évolution témoigne de la poursuite des investissements dans les infrastructures de GNL, notamment dans les capacités de transport maritime. L’expansion de la flotte d’ADNOC L&S avec des navires dont les cuves sont conçues par GTT indique des perspectives stables pour les volumes d’échanges de GNL et souligne le recours continu à des technologies de confinement éprouvées pour assurer une distribution mondiale efficace et sûre. Les commandes de nouveaux navires contribuent à la stabilité à long terme de la chaîne d’approvisionnement des marchés du gaz naturel.
Sources et attribution
Article rédigé à partir de Offshore Energy. Consulter l’article original