Le nouveau navire d’installation offshore de SBM Offshore et Solstad intégrera une gamme complète de technologies maritimes de Kongsberg Maritime.
Kongsberg Maritime a été sélectionné pour fournir un ensemble technologique intégré destiné à un nouveau navire d’installation offshore, fruit d’un projet commun entre SBM Offshore et Solstad. L’accord porte sur une gamme de systèmes d’exploitation et de contrôle conçus pour répondre aux fonctions spécialisées du navire.
Cette intégration technologique vise à doter le navire de capacités avancées pour les opérations offshore. Les systèmes retenus sont destinés à améliorer l’efficacité opérationnelle et la précision lors des activités d’installation.
Le périmètre de fourniture de Kongsberg Maritime comprend des systèmes de positionnement dynamique, de navigation, d’automatisation et de contrôle. Ces composants sont essentiels pour maintenir la position du navire, garantir la sécurité de ses déplacements et gérer les machines et les processus à bord.
Pour compléter les capacités opérationnelles du navire, l’ensemble comprendra des systèmes de communication et de gestion de l’information. Ces systèmes sont conçus pour faciliter l’échange de données et la coordination opérationnelle entre les différents services du navire.
Le navire est en cours de construction pour soutenir des projets offshore, notamment dans le secteur des énergies renouvelables. Sa conception et ses équipements témoignent d’une volonté de répondre aux exigences de tâches d’installation complexes dans des environnements marins difficiles.
Détails de l’intégration technologique
La gamme de systèmes intégrés de Kongsberg Maritime comprendra un système de positionnement dynamique K-Pos, essentiel au maintien précis de la position. Le système de navigation intégré K-Bridge fait également partie de l’ensemble et fournit une gamme complète d’outils de navigation.
Un système d’automatisation K-Chief 700 sera installé pour le contrôle et la surveillance du navire. Ce système gère les fonctions et les machines critiques du navire. En outre, le navire sera équipé de systèmes de communication internes et externes afin d’assurer une circulation fluide de l’information.
La sécurité et l’assistance opérationnelle seront également assurées par l’intégration d’un système de gestion de la sécurité K-Safe. Ce système est conçu pour surveiller et gérer les fonctions critiques pour la sécurité à bord. L’intégration technologique globale vise à fournir une plateforme opérationnelle unifiée.
Ce que cela signifie
Pour les négociants en matières premières et les armateurs, cette évolution témoigne de la poursuite des investissements dans une flotte spécialisée de soutien offshore, notamment pour le secteur en expansion des énergies renouvelables. L’intégration de systèmes avancés de positionnement dynamique, de navigation et d’automatisation provenant d’un fournisseur unique comme Kongsberg Maritime peut traduire une priorité accordée à la fiabilité opérationnelle, à l’efficacité et à la sécurité des installations offshore complexes, avec des répercussions potentielles sur les calendriers des projets et les coûts opérationnels liés au développement de nouvelles infrastructures énergétiques. Elle souligne une tendance vers des technologies navales sophistiquées pour répondre aux futurs besoins de transport de matières premières et d’infrastructures en mer.
Sources et attribution
Article rédigé à partir de Offshore Energy. Consulter l’article original