Egy szakmai szövetség felhívta a figyelmet a Tema Port kikötőben fokozódó torlódásokra, és a lejáró bérleti szerződésű területek stratégiai átcsoportosítását javasolta a konténerkezelési infrastruktúra fejlesztése érdekében.
A jelentések szerint súlyosbodnak a torlódások a fontos tengeri kereskedelmi kapunak számító Tema Port kikötőben. Ez az egyre jelentősebb üzemeltetési kihívás hatással van a hajók kikötői átfutási idejére és a kikötő általános hatékonyságára. Az Independent Energy and Allied Workers Union (IEAG) felhívta a figyelmet a problémára, rámutatva annak a kikötői működésre gyakorolt halmozódó hatásaira.
Az IEAG olyan megoldást javasolt, amely a kikötői területek stratégiai hasznosítására épül. Ajánlásuk szerint a lejáró bérleti szerződésű területeken kifejezetten konténerkezelési műveleteket szolgáló létesítményeket kellene kialakítani. Ez a megközelítés közvetlenül a kikötő konténerkezelési tevékenységeinek jelenlegi kapacitáskorlátait hivatott kezelni.
Az IEAG szerint a kikötői területek jelentős részét jelenleg olyan létesítmények foglalják el, amelyek nem vesznek részt közvetlenül a rakománykezelésben. A jelenlegi területhasználat példáiként konkrétan a VALCO alumíniumkohójának telephelyét, egy szárazdokkot és egy halfeldolgozó üzemet említettek. A javaslat e területek hosszú távú hasznosításának újraértékelését szorgalmazza a sürgető kikötői infrastruktúra-fejlesztési igények tükrében.
A VALCO bérleti szerződése például a közlések szerint hamarosan lejár. Az IEAG olyan előretekintő stratégiát szorgalmaz, amely számol azzal, hogy ez a terület idővel visszakerül a Ghana Ports and Harbours Authority (GPHA) kezelésébe. Ez lehetőséget teremtene a GPHA számára, hogy a területet a kereskedelmet támogató, kikötői jellegű tevékenységek céljára alakítsa át.
A szakmai szervezet hangsúlyozza, hogy a kikötő elsődleges feladata a kereskedelem elősegítése a hatékony rakománykezelés és hajóforgalom révén. Érvelésük szerint a kikötő területén végzett valamennyi tevékenységnek ehhez az alapvető funkcióhoz kell igazodnia. A nem kikötői tevékenységekre használt területek konténerkezelő létesítmények céljára történő átcsoportosítása közvetlenül ezt a célt szolgálná.
Szakmai álláspont és a javaslat várható előnyei
Az IEAG javaslata kiemeli, hogy elengedhetetlen a Tema Port kikötő konténerkezelési kapacitásának bővítése. A jelenleg bérbe adott területeken korszerű konténerkezelő létesítmények kialakításával a kikötő enyhíthetné a jelenlegi szűk keresztmetszeteket, és gördülékenyebbé tehetné működését. Ez a stratégiai átalakítás hatékonyabb árumozgatást, valamint a hajók és az áruk kikötőben töltött idejének csökkenését eredményezhetné.
Egy ilyen fejlesztés célja a kikötő általános versenyképességének javítása és a regionális kereskedelmi hálózatokban betöltött szerepének erősítése lenne. A hangsúly a lejáró bérleti szerződésekhez kapcsolódó előrelátó tervezésen van, hogy a jövőbeli területhasználat közvetlenül támogassa a kikötő alapvető küldetését: a tengeri kereskedelem elősegítését és a gazdasági növekedés támogatását.
Források és forrásmegjelölés
Beszámoló az alábbi forrás alapján: Google News syndication. Eredeti beszámoló megtekintése