Лізингова компанія, акції якої котируються в Гонконзі, взяла на себе зобов’язання щодо значних інвестицій у нові балкери класу Capesize для нарощування своїх операційних потужностей.
CSSC Shipping, дочірня компанія China State Shipbuilding Corporation (CSSC), що займається лізингом суден, оголосила про значне розширення свого портфеля суден для перевезення сухих навалювальних вантажів. Компанія уклала угоди на будівництво десяти нових балкерів класу Capesize, що свідчить про стратегічні інвестиції в цей сегмент ринку морських перевезень.
Дедвейт кожного з цих нових суден становитиме 80,000 тонн. За повідомленнями, загальна вартість контрактів на будівництво цих суден становить приблизно 3.235 млрд CNY, що за обмінними курсами на момент оголошення дорівнює близько $481 млн.
Подробиці контрактів і будівництва
Контракти на будівництво укладено з двома ключовими компаніями. Сторонами цих угод названо Chengxi Shipyard та China Shipbuilding Trading. Така домовленість підкреслює співпрацю в межах групи CSSC із залученням внутрішньої експертизи для розвитку флоту.
Подальші подробиці свідчать, що обов’язки з проєктування та будівництва цих балкерів буде розподілено. Chengxi Shipyard та CSSC Guangxi спільно призначено відповідальними за нагляд за цими ключовими етапами суднобудівного процесу. Ця спільна робота покликана забезпечити ефективну реалізацію проєкту та дотримання технічних вимог.
Поповнення флоту цими десятьма балкерами класу Capesize суттєво посилить присутність CSSC Shipping у секторі перевезень сухих навалювальних вантажів. Це розширення флоту узгоджується з поточною ринковою динамікою та можливими довгостроковими прогнозами попиту на перевезення навалювальних сировинних товарів.
Вплив на ринок
Ця інвестиція відображає незмінну націленість на нарощування активів у секторі морського лізингу. Придбання сучасного тоннажу, як-от цих суден дедвейтом 80,000 тонн, може підвищити операційну ефективність і розширити перевізні можливості для клієнтів компанії, серед яких часто є великі сировинні трейдери та промислові підприємства.
Додавання цих суден до світового флоту Capesize збільшить загальну пропозицію перевізних потужностей у сегменті сухих навалювальних вантажів. Такі замовлення зазвичай розміщують з урахуванням довгострокових перспектив маршрутів торгівлі сировинними товарами та структури попиту, що вказує на очікування збереження активності на ключових ринках перевезень сухих навалювальних вантажів.
Джерела та атрибуція
Підготовлено з посиланням на Splash 247. Переглянути оригінальний матеріал