Глосарій суднового палива

Види та марки палива

• VLSFO — мазут із дуже низьким вмістом сірки, ≤0.50% S.
• HSFO — мазут із високим вмістом сірки, зазвичай ~3.5% S, який використовують із системами очищення вихлопних газів.
• ULSFO — залишкове паливо із вмістом сірки ≤0.10% S для районів контролю викидів.
• MGO / DMA — судновий газойль, дистилятна марка палива.
• Біопаливна суміш — традиційне паливо, змішане з біопаливним компонентом, зазвичай B24 або B30.

Якість і випробування

• Каталітичні частинки — частинки каталізатора, що містять алюміній і кремній та спричиняють абразивне зношування двигуна.
• Сумісність — можливість змішування двох видів палива без утворення осаду.
• Невідповідність специфікації — постачання палива, параметри якого не відповідають умовам контракту або стандарту ISO 8217.
• MFM — масовий витратомір, який у деяких бункерувальних центрах використовують для вимірювання кількості поставленого палива.

Комерційні терміни

• Підтверджене бункерне замовлення — підтверджене замовлення на бункерне паливо та його поставлена кількість.
• Премія за паливо з доставкою — надбавка до цінового орієнтира вантажної партії за бункерне паливо з доставкою.
• Постачання з причалу — отримання палива на терміналі, а не з баржі.
• Суднозахід виключно для бункерування — захід у порт лише для поповнення запасів палива.

Регулювання

• ECA — район контролю викидів із суворішими обмеженнями вмісту сірки.
• IMO 2020 — глобальне обмеження вмісту сірки на рівні 0.50%, чинне із січня 2020 року.
• EU ETS — система торгівлі квотами на викиди, дію якої поширено на морські перевезення.
• FuelEU Maritime — регламент, спрямований на регулювання інтенсивності викидів парникових газів від енергії, що використовується на борту.
• CII — індикатор інтенсивності викидів вуглецю, показник експлуатаційної ефективності суден.

Операції

• Скрубер — система очищення вихлопних газів, що дає змогу використовувати HSFO з дотриманням нормативних вимог.
• Дебункерування — видалення палива із судна, зазвичай після постачання палива, що не відповідає специфікації.
• Шлам — залишок, відокремлений під час обробки палива.
• Час очікування баржі — затримка до моменту, коли бункерувальна баржа зможе здійснити постачання; ключовий показник надійності бункерувального центру.